Shacman F3000 6x4 dumper

Dette er en førsteklasses, oppusset SHACMAN F3000 6×4 dumper. Kjøretøyet har gjennomgått omfattende inspeksjon, overhaling og oppussing; motoren, girkassen, bakakslene og det hydrauliske løftesystemet har fått full service med slitedeler skiftet. Den er i utmerket, pålitelig stand og klar for umiddelbar utplassering i gruvedrift, jordflytting og aggregattransport ved ankomst.
Den har en 6×4-konfigurasjon (ti-hjul) og drives av en Weichai WP10-motor-et vanlig valg som leverer 371HP/380HP. Utstyrt med en mekanisk drivstoffpumpe, er den kompatibel med lokal afrikansk diesel og lett å vedlikeholde. Den er sammenkoblet med en rask manuell girkasse, kraftige-bakaksler med to-reduksjon og en forsterket dobbel-chassisramme, noe som sikrer høy bæreevne- og muligheten til å navigere i bratte bakker og gjørmete, ulendt terreng.
Lastesengen er konstruert av-slitasjebestandig stål og bruker et Hyva hydraulisk løftesystem, som gir jevne, kraftige løft med en maksimal vinkel på 45 grader. Den leveres som standard med et olje-badeluftfilter for overlegen støvfiltrering.
SHACMAN-lastebiler har en stor befolkning i Afrika, noe som sikrer en rikelig tilgang på reservedeler og lave vedlikeholdskostnader. Denne lastebilen er tilgjengelig i både venstre-- og høyrestyrt--konfigurasjon (RHD) med tilpassbare lastedimensjoner, og er et kostnads-effektivt arbeidshestkjøretøy som er ideelt for infrastrukturprosjekter, gruver og steinbrudd over hele Afrika.

Lasteboksoversikt

Lasteboksen F3000 dumper er konstruert av høy-slitasjebestandig-manganstål. Med en kraftig-utforming som er egnet for gruvedrift, tilbyr den utmerket slag- og slitestyrke, noe som gjør den ideell for frakt av malm, pukk, rusk og sand/grus tilslag. Fornyede bokser gjennomgår feildeteksjon, sveisereparasjon, rustfjerning og maling på nytt, med alle sprekker og deformasjoner fullstendig restaurert; splitter-nye, tunge-esker kan også tilpasses til spesifikke krav.
Den bruker et frontmontert-hydraulisk løftesystem fra Hyva som sikrer stabile løftehastigheter og en maksimal tiltvinkel på 45 grader, noe som letter ren lossing med minimal materialtilbakeholdelse. Boksgulvet har forsterkende ribber for -bærestabilitet og deformasjonsmotstand, mens sideveggene er utstyrt med vertikale forsterkninger for å forhindre utbuling under tung belastning.

Oversikt over førerhus

SHACMAN F3000 har et robust -skall, flatt-tak av stål med et fjæringssystem designet for å tåle støt og vibrasjoner, noe som gjør den ideell for langtransport i Afrika og det tøffe terrenget på gruveplasser. Under oppussingsprosessen gjennomgår førerhuset en omfattende overhaling: omjustering av metallplater, fjerning av rust og maling på nytt, og utskifting av utslitte-fjerner, støtdempere, dørlåser og vindusregulatorer. Interiøret er grundig rengjort og pusset opp, med skadede seter erstattet av splitter-nye.
Førerhuset har en romslig design med en enkelt sovekøye og er utstyrt med et mekanisk fjæringssete for å redusere førertrøtthet under lange skift. En bred-frontrute og utsvingende-sidespeil gir utmerket sikt, noe som letter sikker navigering gjennom komplekse gruvemiljøer.
Standard oppvarming og klimaanlegg sørger for komfort i Afrikas høye-temperaturklima. Dashbordet har en enkel, pålitelig layout med mekaniske målere som tilbyr lave feilfrekvenser og enkel tilgjengelighet av deler. Både venstre-håndsdrevet (LHD) og høyre-håndsdrevet (RHD) versjoner er tilgjengelige for å oppfylle regulatoriske krav i forskjellige land. Utmerket dørforsegling minimerer støvinntrengning, noe som gjør kjøretøyet godt-egnet for støvete gruvedrift.

SHACMAN F3000 6×4 dumper er en klassisk kraftig-modell designet av Shaanxi Automobile for oversjøiske markeder. Det er en bærebjelke med en stor befolkning i afrikanske gruve- og infrastruktursektorer, og det er betydelig etterspørsel etter renoverte brukte enheter for eksport.

Kjøretøyet har en 6×4-drivlinje og kraftige-bakaksler med to-reduksjon, og gir overlegen trekkraft egnet for gjørmete terreng, bratte gruvebakker og røffe grusveier. Den drives av Weichai WP10-dieselmotoren med høyt-dreiemoment-tilgjengelig i ordinære 371/380 hk{10}}med et mekanisk drivstoffinnsprøytningssystem som er kompatibelt med lokal afrikansk diesel og har lav feilfrekvens. Den er utstyrt med en robust rask 10- eller 12-trinns manuell girkasse.
Lastebilen bruker en dobbelt-lags, fortykket, høy- chassisramme og forsterkede bladfjærer for gruvedrift. Lastebunnen er konstruert av slitesterkt-fortykket stål og har et Hyva frontmontert-hydraulisk løftesystem; dette systemet sikrer rask, stabil drift med en maksimal tippevinkel på 45 grader, noe som muliggjør effektiv lasting og lossing av malm, sand, grus, søppel og kull.
Standardutstyr inkluderer et olje-badeluftfilter med utmerket støv-blokkeringsevne, noe som gjør det ideelt for støvete miljøer med høye-temperaturer som er typiske for gruveanlegg. Reservedeler er lett tilgjengelig over hele Afrika, og kjøretøyet tilbyr enkelt vedlikehold og lave vedlikeholdskostnader. Tilgjengelig i konfigurasjoner med både venstre- og høyre-styring (RHD), er den mye brukt i gruvedrift, infrastrukturkonstruksjon, aggregatgårder og jordflytting.