I. Spesialiserte trailere blir hoveddriveren for eksportvekst, etterspørsel etter segmenterte scenarier øker
Fra perspektivet til eksportmodellstrukturen opprettholder generelle-flat- og staketrailere fortsatt jevn vekst, men den eksplosive veksten av spesialiserte tilhengere har blitt det største høydepunktet. Blant dem økte eksportvolumet av tilhengere med lavt-seng som er egnet for transport av tekniske maskiner, med 25 %-til-år, hovedsakelig til Sørøst-Asia, Midtøsten og andre regioner med sterk etterspørsel etter infrastruktur; eksportveksten for kjølte og isolerte tilhengere for fersk mat og farmasøytisk transport nådde 32 %, med en betydelig økning i bestillinger fra europeiske og søramerikanske markeder; Tank-tilhengere for kjemikalie- og energitransport, basert på tilpasset tankdesign, har tatt over 30 % av markedsandelen i Sentral-Asia.
«Tidligere spurte de fleste kunder bare om prisen på tilhengere for generelle-formål, men nå krever 80 % av henvendelsene helt klart tilpassede behov som «overholdelse av europeiske standarder for kjølekjeder» og «tilpasning til 120-tonns gravemaskintransport», sa den utenlandske forretningsdirektøren for en import-eksporttilhengerfabrikk. Den gjennomsnittlige fortjenestemarginen for spesialiserte tilhengere er 15–20 % høyere enn for generelle modeller, og kunder har høyere gjenkjøpsrater, noe som gjør det til en viktig layoutretning for bedrifter.
II. "Belt and Road"-land blir kjernemarkeder, lokalisert tjeneste oppgradert
Data viser at i første halvår utgjorde eksportvolumet av trailere fra Kina til land langs "Belt and Road" 58% av totalen, med Vietnam, Indonesia og Kasakhstan rangert blant de tre beste eksportdestinasjonene. Utover selve produktene har lokaliserte samsvarstjenester og etter-salgsstøtte blitt nøkkelen til bedrifters konkurranse.
For å tilpasse seg behovene til forskjellige markeder har ledende bedrifter dannet en integrert løsning av "sertifisering + tilpasning + service": for det europeiske markedet har de fullført CE- og EBS-systemsertifiseringer på forhånd; for det australske markedet er de utstyrt med VIN-kodesporingssystemer som samsvarer med ADR-standarder; for det varme og fuktige klimaet i Sørøst-Asia har de optimalisert anti-korrosjonsprosessen til tilhengerrammer, og forlenget levetiden til mer enn 8 år. Samtidig har mange bedrifter etablert reservedelssentre for-ettersalg i Thailand, Malaysia og andre land, og innså "48-timers respons og 72-timers vedlikehold på stedet" for å løse bekymringene til utenlandske kunder.
III. Teknologisk oppgradering driver konkurranseevneforbedring, lette og intelligente trender dukker opp
Bak eksportveksten ligger den teknologiske oppgraderingen av Kinas trailerindustri. For tiden har mer enn 80 % av bedriftene i bransjen tatt i bruk Q345B høy-stål for å produsere rammer, og noen bedrifter har oppnådd en vektreduksjon på 30 % per tilhenger gjennom bruk av aluminiumslegeringsmaterialer, som ikke bare reduserer drivstofforbruket til transport, men også hjelper kundene med å øke lastekapasiteten.
Intelligente konfigurasjoner akselererer også populariseringen deres. Blant tilhengere som eksporteres til Europa, er mer enn 90 % utstyrt med dekktrykkovervåkingssystemer (TPMS), og 60 % er utstyrt med fjerndiagnosefunksjoner, som kan overføre sanntidsdata som kjøretøyets kjørestatus og bremsesystemtrykk for å hjelpe kundene med å unngå potensielle feilrisikoer på forhånd. "Tidligere kjøpte kundene et "transportverktøy", men nå kjøper de en "effektiv transportløsning", påpekte bransjeeksperter. Teknologisk oppgradering har betydelig forbedret forhandlingsstyrken til kinesiske trailere på det internasjonale markedet, og prisene på noen avanserte spesialiserte modeller har nærmet seg nivået for lignende europeiske produkter.
Med gjenoppretting av den globale logistikketterspørselen og utdypingen av "Belt and Road"-initiativet, forventer industrien at Kinas trailereksport vil fortsette å opprettholde en vekst på mer enn 15 % i andre halvdel av året. Spesialiserte modeller, lokaliserte tjenester og teknologisk innovasjon vil fortsatt være de «tre pilarene» som driver utviklingen av høy-kvalitet i bransjen.
